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广州快乐十分组选遗漏:公路零擔運輸企業當下之困境及應對之策

時間:2018-06-27 來源:網絡 作者:小美

组选奖号207 www.swthrc.com.cn   據有關權威數據披露,公路物流細分市場規模大致如下:2017年,我國社會物流總費用12.1萬億元。其中,運輸費用6.6萬億元,保管費用3.9萬億元,管理費用1.6萬億元,其中公路運輸費用占比77%(約5.082萬億),在公路運輸費用中快遞占比9%(約4600億元)、公路

  零擔占比25%(1.3萬億)、公路整車占比66%(約3.2萬億)。

  在各種數據的較量下,也隱約透露出公路零擔運輸市場當前所面臨的困境。

  1、零擔市場競爭加劇

  在國內,物流企業數目眾多,大大小小的物流企業就包含了70多萬家(含個體經營);行業集中度低,97%的市場掌握在中小企業手中,物流公司倒閉的情況層出不窮;另外,價格戰、同質化也是物流市場也是比較普遍的現象。

  2、地方支持有限

  物流企業由于小、臟、亂、差,物流不論走到哪,都會給交通帶來阻塞,因此難以獲得經營場地,還經常由于地方政府的規劃而四處搬遷。以北京為例,物流園區最早從三環周邊逐漸搬遷到四環和五環。隨著首都城區發展規劃的不斷持續加深,五環內的物流園也陸續搬遷到六環外面。


  3、資金短缺

  大量中小物流企業,他們固定資產少,對抗風險能力弱,抵押擔保融資受限,常常資金周轉困難,這成為制約物流企業發展的瓶頸之一。

  4、行業轉型

  由于消費者的消費習慣發生了改變,導致整個商業生態環境發生改變,因此眾多傳統物流企業正在尋求轉型以求得市場生存。

  5、跨界打劫

  互聯網+,以及嗜血資本的介入,加速了物流企業整合的步伐。

  面對眾多的困境,零擔運輸行業路在何方?

  1、做好現在、增加功能

  零擔專線物流企業有一個共同點,那就是運價低、速度快、安全性高,是發貨企業最理想的物流公司。零擔物流企業要強化“人無我有,人有我專,人專我精”。將專線運輸做到更細致,更透徹,服務更到位,就可有立足之地。明確客戶服務的戰略重點,使資源在這些重點集中,通過專業來留住和發展客戶。


  2、加盟平臺,借力使力

  平臺經濟是未來行業的趨勢,這個社會不缺少資源,最缺乏的是資源整合者,作為物流業者,要么整合天下,要么被天下整合。尋求適合自己發展的平臺模式借勢、借力、借錢來彌補自己的短板,實現自己的夢想和目標也是一種成功的方式。加盟平臺,借助于平臺的力量來做區域小霸王。

  3、異線聯盟、抱團取暖

  資源共享,共生共贏;共同配送,增加利潤;線路集聚,方便客戶;集體采購,降低成本;規模效應,抱團取暖;

  4、區域聯盟、打造平臺

  物流公司網絡化運營是零擔物流企業發展的方向。物流走向平臺化運營時行業發展的必然趨勢。區域網絡型零擔物流公司特色化運營越來越強。

  未來能夠的中國零擔運輸市場舞臺演繹的一定是全領域網絡型物流公司,最終駕馭中國零擔物流市場發展的一定是融合了網絡科技、資本的實體物流平臺。