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排三组选胆拖怎么买:零擔物流行業群雄爭霸,競爭格局常態化

時間:2018-08-03 來源:網絡 作者:小美

组选奖号207 www.swthrc.com.cn   近幾年,公路零??煸似笠低蝗環⒘?,主動出擊,一改往日的慢悠悠和靜觀其變,爭相拿出沉淀多年的積蓄開始布局搶占市場。公路零??煸聳悄殼白酆銜锪韉鬧魈?,并且在物流競爭中屬于最為直接,最為拼刺刀的前列,每時每刻都在演繹著生與死的傳奇。

  “五代十國,群雄逐鹿,亂戰爭雄”

  對于公路零擔物流來說,創新是不斷走向強大的先決條件。某物流企業從第一家宣布特許經營開始,各家接連開始宣布在門店網絡布局新政,開始逐鹿最后一公里的布局。

  公路快運的另一家企業xin bang,更是率先提出小件運輸和家居上門等服務,這些都是創新改變的開始,要知道曾經這些公路零擔企業都是昔日的霸主,都是資本眼睛中的寵兒。但是再看今天,在互聯網的沖擊下,在競爭的壓力下,不也開始轉變了嗎。

  那些深耕區域的小霸王們,是不是也在隔岸觀火?不,他們早已開始行動,他們已經開始覺醒,并且大有一手遮天的氣勢。


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  很多的大佬級專線企業都在這個行業深耕了二十多年,甚至有的更長,短的也滿五年以上,并且都有自己的特色線路,以及與零??煸似放破笠迪啾饒獾母上嚦煸?。很多的零擔專線企業的干線快運比企業型零??煸說乃俁榷家焐?-3小時,這是一個講究速度的競爭年代。

  但是速度和價格、在一定程度上比不上資本和網絡、優勝劣汰、適者生存、市場競爭的洗禮,留下來的,大浪淘金過后,基本都是強者。公路零??煸似笠蛋湊沼泄氐拿教迮琶?,不難發現,基本的格局已經形成,一家百億企業,幾家20億至30億元之間的企業,第一集團和第二集團距離已經拉開,但是第二和第三的差距卻越來越近。誰也無法預測圍墻外的創新企業不破墻而入,取代原地踏步甚至要倒退的企業。零??煸說母窬忠訝恍緯?,但形成的背后卻是?;姆木赫?。

  攪局者后來居上,成為強勢競爭者的同時也成為了推動行業快速更迭的推動者

  再看另外一家以聚小微、展力量、體價值的卡行天下,他們的切入點都是小,都是基礎的物流從業者,他們背后卻都有一個共同的理想。我曾經思考一個現象:假設,如果當年這些攪局者都沒有做起來,是不是行業今天還是一副事不關己高高掛起的態勢?或許會的。因為沒有壓力,不論是罵聲還是禮贊,這個行業在今天不缺攪局者,不缺創新者,不缺有志者。 創新是很難得,一步一步的市場推進和市場洗禮,使得創新越加艱難。

  資本的搖旗吶喊,不斷補入新鮮的動力,滿足爭強好勝的斗志。

  昔日銷聲匿跡的公路零??煸私裉煸俅位鴇?,除去自身發展之外,跟資本市場的火爆有著千絲萬縷的關系。收購、注資、整合、上新三板等等這一些列的瘋狂,等于給這個行業注入了新鮮的動力,也恰恰滿足了很多企業爭強好勝的斗志。


  現在資本領域拿著鈔票等項目的大有人在,對于公路零??煸似笠道唇艙嗆沒?,很多人眼巴巴地看著其他企業幾輪融資下來,自己卻大有吃不到葡萄說葡萄酸的感覺,融到錢是本事,燒完錢再融進來是更大的本事。

  看看今天的零擔物流市場,沒有聽到緋聞的企業好像不多了,或許應了那句話:沒有緋聞的名人還是名人嗎?;蛐磯嗄暌院?,當所有人在回顧這段物流歷史時,或許有人感嘆,或許有人遺憾,或許也有人慶幸。正所謂成也蕭何敗也蕭何。

  沒有資本助推的企業,跟有資本助推的企業競爭時,比燒錢是不行的,最好的辦法就是田忌賽馬。如此折騰后的公路零??煸爍煤穩ズ未?未來的出路在哪里?會不會行業內再次出現一次洗牌,就像2006年至2009年三年間倒下去多少物流大佬,相信那一天還會重來。

  亂戰下的零??煸似笠?,是否已做好迎接更加激烈競爭的準備。尤其是在新常態的大環境下,是否已經做好打持久戰。大魚吃小魚的時代已經轉變成快魚吃慢魚,但不管是扛不住的,還是齊頭并進的,都在展現零??煸說某?。